1. Kako pravilno kontrolisati vrijeme punjenja?

Tokom upotrebe, precizno shvatite vreme punjenja u skladu sa stvarnom situacijom i shvatite učestalost punjenja pozivajući se na uobičajenu učestalost upotrebe i pređenu kilometražu. Tokom normalne vožnje, ako su crveno i žuto svjetlo na strujomjeru upaljene, treba ga napuniti; Ako samo crveno svjetlo ostane upaljeno, zaustavite rad i napunite što je prije moguće, inače će prekomjerno pražnjenje baterije ozbiljno skratiti njen vijek trajanja. Nakon što je potpuno napunjena, baterija će se napuniti nakon kratkog vremena rada, a vrijeme punjenja ne bi trebalo biti predugo, inače će doći do prekomjernog punjenja i baterija će se zagrijati. Prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje i nedovoljno punjenje će skratiti vijek trajanja baterije. Općenito, prosječno vrijeme punjenja baterije je oko 8-10 sati. Ako temperatura baterije pređe 65 ℃ tokom punjenja, zaustavite punjenje.

2. Kako zaštititi punjač?

Držite punjač ventiliranim tokom punjenja, jer će u suprotnom ne samo da će uticati na životni vijek punjača, već i na stanje punjenja zbog termičkog odstupanja.

3. Šta je "redovno duboko pražnjenje"

Redovno duboko pražnjenje baterije je također pogodno za „aktiviranje“ baterije, što može neznatno povećati kapacitet baterije.

4. Kako izbjeći zagrijavanje utikača tokom punjenja?

Labav utikač za napajanje od 220 V ili izlazni utikač punjača, oksidacija kontaktne površine i druge pojave će uzrokovati zagrijavanje utikača. Ako je vrijeme zagrijavanja predugo, utikač će biti kratko spojen ili će biti loše u kontaktu, što će oštetiti punjač i bateriju. Ako se pronađu gore navedeni uvjeti, oksid se uklanja ili se konektor blagovremeno mijenja.

5. Zašto bih trebao puniti svaki dan?

Svakodnevno punjenje može dovesti bateriju u stanje plitkog ciklusa, a vijek trajanja baterije će se produžiti. Većina punjača može napuniti 97%~99% baterije nakon što se indikatorska lampica promijeni kako bi označila potpuno punjenje. Iako je samo 1%~3% baterije nedovoljno napunjeno, utjecaj na sposobnost trčanja može se gotovo zanemariti, ali će se također formirati pod akumulacijom napunjenosti. Stoga, nakon što se baterija potpuno napuni i lampa se promijeni, plutajuće punjenje treba nastaviti što je više moguće.

6. Šta se dešava sa gubitkom struje tokom skladištenja?

Strogo je zabranjeno skladištenje baterije u stanju nestanka struje. Stanje gubitka napajanja znači da se baterija ne napuni na vrijeme nakon upotrebe. Kada je baterija pohranjena u stanju gubitka snage, lako se sulfatira. Kristali olovnog sulfata se vežu za ploču elektrode, što će blokirati kanal električnih jona, uzrokujući nedovoljno punjenje i pad kapaciteta baterije. Što je duže stanje gubitka energije u mirovanju, to je ozbiljnije oštećenje baterije. Stoga, kada je baterija u stanju mirovanja, treba je puniti jednom mjesečno kako bi se baterija bolje održala.

7. Kako izbjeći pražnjenje velike struje?

Prilikom pokretanja, prevoza ljudi i pri kretanju uzbrdo, električno vozilo ne smije nasilno gaziti na papučicu gasa da bi stvorilo trenutno veliko pražnjenje struje. Punjenje velike struje lako će dovesti do kristalizacije olovnog sulfata, što će oštetiti fizička svojstva ploča akumulatora.

8. Na šta treba obratiti pažnju prilikom čišćenja električnih vozila?

Električno vozilo treba prati uobičajenim načinom pranja. Tokom procesa pranja, treba obratiti pažnju na to da voda ne teče u utičnicu za punjenje karoserije vozila kako bi se izbjegao kratki spoj u krugu karoserije vozila.

9. Kako izvršiti redovnu inspekciju?

U procesu upotrebe, ako domet električnog vozila naglo padne za više od deset kilometara u kratkom vremenu, vjerovatno je da barem jedna baterija u bateriji ima problem. U ovom trenutku trebate otići u prodajni centar kompanije ili u odjel za održavanje agenta radi pregleda, popravke ili montaže. Ovo može relativno produžiti vijek trajanja baterije i uštedjeti vaše troškove u najvećoj mjeri.