Prema podacima Udruženja putnika, u oktobru 2021. godine, maloprodaja električnih vozila na novu energiju u Kini dostigla je 321.000, što predstavlja međugodišnji porast od 141,1%; od januara do oktobra, maloprodaja vozila na novu energiju iznosila je 2,139 miliona, što predstavlja međugodišnji porast od 191,9%. Zamah razvoja vozila na novu energiju je vrlo jak, a ukupna konkurentnost nastavlja da jača.

Sudeći po rangiranju prodaje električnih vozila u Kini u oktobru, Wuling Hongguang MINI bio je najprodavaniji u oktobru, sa prodajom od 47.834 jedinica, što čini polovinu prodaje električnih vozila. Prodaja Clevera, E-Star EV-a, SOLE E10X-a i LETIN Mango električnog automobila slijedila je odmah iza njih, zauzevši mjesta od 2. do 5. mjesta na listi, sa prodajom većom od 4.000 jedinica, što je dobar rezultat.

Vrijedi napomenuti da je prodaja električnih mini automobila koje proizvode proizvođači mini električnih automobila, poput Reading Manga, već konkurirala tradicionalnim proizvođačima automobila. LETIN Mango je u oktobru prodao 4.107 jedinica, nadmašivši Ora R1, s izvanrednim rezultatima. Očekuje se da će LETIN Mango, koji se pojavljuje online i ima visoke troškove, dodatno osloboditi svoju konkurentsku prednost na budućem tržištu. Na tržištu novih energetskih automobila u 2021. godini, tržišni udio mikroelektričnih vozila premašio je 30%, što je povećanje od 5% u odnosu na prethodnu godinu, s prosječnim mjesečnim obimom prodaje od preko 50.000 jedinica. Mikroelektrična vozila imaju razumnu cijenu i mogu zadovoljiti i osnovne putne potrebe u smislu konfiguracije i drugih aspekata. Pristupačni su proizvodi za potrošače u okruzima i ruralnim područjima.

Električna vozila na novu energiju u Kini su realan izbor koji je tehnički održiv, pristupačan ljudima, ima veliku potražnju na tržištu i može efikasno riješiti mnoge probleme u izgradnji infrastrukture za punjenje. Ovaj brzi trend rasta dodatno će promovirati razvoj i prosperitet tržišta vozila na novu energiju.