Nova energetska električna vozila tri glavna dijela uključujući: bateriju za napajanje, motor i sistem kontrole motora. Danas ćemo razgovarati o kontroleru motora.

U smislu definicije, prema GB / T18488.1-2015《Sistemi pogonskih motora za električna vozila, dio 1: tehnički uvjeti》, kontroler motora: uređaj za upravljanje prijenosom energije između napajanja i pogonskog motora, koji se sastoji od upravljačkog signala sučelje, upravljački krug pogonskog motora i pogonski krug.

Funkcionalno, novi energetski kontroler električnog automobila pretvara istosmjernu struju baterije novog energetskog električnog vozila u naizmjeničnu struju pogonskog motora i komunicira s kontrolerom vozila putem komunikacijskog sistema za kontrolu brzine i snage potrebne vozilu.

Izvana prema unutra, prvi korak: spolja, kontroler motora je aluminijumska kutija, niskonaponski konektor, visokonaponski konektor sabirnice sastavljen od dvije rupe, trofazni konektor spojen na motor sastavljen od tri rupe (više u jednom konektoru bez trofaznog konektora), jednog ili više ventila za odzračivanje i dva ulaza i izlaza vode. Generalno, na aluminijskoj kutiji postoje dvije pokrovne ploče, uključujući veliku poklopnu ploču i pokrovnu ploču za ožičenje. Velika pokrivna ploča može u potpunosti otvoriti kontroler. Poklopac ožičenja se koristi za povezivanje konektora sabirnice kontrolera i trofaznog konektora.

Outlook sustava kontrolera električnog automobila

Sa unutrašnje strane, otvaranje poklopca kontrolera su unutrašnji strukturni delovi i elektronske komponente celog kontrolera motora. Za neke kontrolere, prilikom otvaranja poklopca, zaštitni prekidač otvaranja poklopca će se postaviti na poklopac ožičenja prema potrebama kupaca.

Sistem kontrolera električnih automobilaInterni Struktura