Nova električna vozila imaju tri glavna dijela: bateriju, motor i sistem kontrolera motora. Danas ćemo razgovarati o kontroleru motora.

U smislu definicije, prema GB / T18488.1-2015 "Sistemi pogonskih motora za električna vozila Dio 1: Tehnički uslovi", kontroler motora: uređaj za kontrolu prenosa energije između napajanja i pogonskog motora, koji se sastoji od kola interfejsa kontrolnog signala, kola upravljanja pogonskim motorom i pogonskog kola.

Funkcionalno, novi kontroler električnog automobila pretvara istosmjernu struju iz baterije novog električnog vozila u naizmjeničnu struju pogonskog motora i komunicira s kontrolerom vozila putem komunikacijskog sistema kako bi kontrolirao brzinu i snagu potrebnu za vozilo.

Izvana prema unutra, prvi korak: izvana, kontroler motora je aluminijska kutija, niskonaponski konektor, visokonaponski konektor sabirnice sastavljen od dva otvora, trofazni konektor spojen na motor sastavljen od tri otvora (višestruki u jednom konektoru bez trofaznog konektora), jedan ili više ventilacijskih ventila i dva ulaza i izlaza vode. Općenito, na aluminijskoj kutiji postoje dvije pokrovne ploče, uključujući veliku pokrovnu ploču i pokrovnu ploču ožičenja. Velika pokrovna ploča može potpuno otvoriti kontroler. Pokrivna ploča ožičenja se koristi za spajanje konektora sabirnice kontrolera i trofaznog konektora.

Pregled sistema kontrolera električnih automobila

Iznutra, otvaranjem poklopca kontrolera, otkrivaju se unutrašnji strukturni dijelovi i elektroničke komponente cijelog kontrolera motora. Kod nekih kontrolera, prilikom otvaranja poklopca, zaštitni prekidač za otvaranje poklopca bit će postavljen na poklopac ožičenja, u skladu s potrebama kupaca.

Sistem kontrolera električnih automobilaInterno Struktura